Проект туристического комплекса на берегу Никарагуанского канала

Концессионер межокеанского канала в Никарагуа, китайская фирма HKND, сообщила, что работает с международными партнерами для выполнения конструкции западного шлюза и порта Брит, на никарагуанском побережье Тихого океана.

"Мы завершаем обзор конструкции порта, на основе последних результатов исследований и примерного трафика через канал", отмечает официальное заявление.

Новая конструкция, которая заменит предыдущий проект, не только дает лучший подход к рискам стихийных бедствий, таких как землетрясения и цунами, но и обеспечивает существенно большую пропускную способность порта, что быть необходимо, в соответствии с последними исследованиями о возможном трафике через канал.

В случае шлюзов, которые являются наиболее сложной структурой проекта, компания продолжает совершенствовать дизайн проекта в западном секторе, уточняет сообщение.

"Мы рассматриваем последнюю геотехническую информацию, подтверждающую лучшее общее расположение шлюза, и избежать сейсмических разломов, которые были очевидны в предыдущем проекте", отмечает подрядчик.

Правительство президента Даниэля Ортеги выделило китайской фирме HKND концессию на управление каналом в течение 50 лет, с возможным продлением на другие полстолетия.

По последнему дизайну, проект состоит из морского пути длиной в276 километров, шириной от 230 до 280 метров, и включает два порта, аэропорт, два искусственных озера, два шлюза, площадь свободной торговли и курортный комплекс, среди других сооружений.

Канал вступит в эксплуатацию, по расчетам компании, через пять лет после начала основных работ по углублению и строительства западного шлюза, что планируется начать в первой половине 2017 года после последовательных задержек по различным причинам.

Стоимость проекта оценивается примерно в 50 000 млн. долларов, в соответствии с HKND.

Никарагуа ожидает, что строительство гарантирует около 50 000 рабочих мест и увеличит в два раза внутренний валовой продукт.