Большой никарагуанский канал будет строить китайская компания

Выступая перед журналистами, заявил, что строительство канала в Никарагуа вызвало интерес во многих странах, потому что это относительно объемная работа и имеет большое влияние на мировую торговлю, сказал он, подчеркнув технические возможности своей компании, чтобы взять на себя выполнение этого мега-проекта.

Он отметил, чтоэто крупные инвестиции и большая работа, которая требует высококвалифицированных технических специалистов, их мало в Никарагуа, поэтому есть интерес и необходимость нанять рабочую силу в других странах.

Он подчеркнул, что это контракт между его компанией и Республикой Никарагуа. Китайские компании, подчеркнул,  все чаще принимают участие в развитии проектов в различных странах, с взаимной выгодой.
 
Сообщил, что есть компании из других стран, которые заинтересованы в участии в строительстве канала, в том числе Россия и Великобритания. Он отметил, что реализация этого мега-проекта не окажет негативного воздействия на окружающую среду в Коста-Рике, поскольку предлагаемый маршрут, как недавно выяснилось, проходит далеко от границы между двумя странами. Вместо этого, сказал, следует отметить пользу в результате лесовосстановления на территории Никарагуа.
 
Он добавил, что процесс построения канала может предоставить возможности компаний для Коста-Рики, особенно для строительных компаний. Работы начнутся в этом году, после того, как будут утверждены итоги технико-экономических обоснований.
 
Он напомнил, что компания HKND является дочерней компанией Xinwei Telecom Technology Company, базирующейся в Пекине. Эта компания имеет концессию на строительство Большого никарагуанского канала, с возможностью приема новых контейнеровозов, где размещается до 9000 контейнеров, и не могут пройти через Панамский канал, даже после его расширения.
  
Президент Коста-Рики Луис Гильермо Солис сказал, что строительство канала даст больше возможностей, чтобы улучшить портовую инфраструктуру и воспользоваться возможностями международных торговых связей по завершении мега-проекта.  
 
Целевые СМИ, что вы не видите риск или угрозу его стране со строительством канала в Никарагуа, но стимул, политикой стимулирования нации улучшить свою инфраструктуру.
 
Во время пресс-конференции президент Солис подчеркнул, что с увеличением международных объемов торговли, ожидаемых в течение следующих 10 лет, страны найдут новую форму для обмена между странами Тихого и Атлантического океанов.

ПроектБольшого канала включает в себя два глубоководных порта, аэропорт, зону свободной торговли, туристический комплекс и постройки для обеспечения функционирования работ в рамках канала.