Авиакомпания "Плюс Ультра" доступна в Амадеус и BSP

Латинская фраза "Плюс Ультра", что означает "За неизвестностью", имеет историческое значение для испанцев. Фраза написана на ленте, обвивающей Геркулесовы столбы на гербе Испании, в откровенном намерении поднять дух моряков, чтобы рассекали волны морей и забыли о предупреждении греческой мифологии о том, что край света находится за проливом Гибралтар. Но 90 лет назад гидросамолет Dornier Do 16, военно-воздушного флота Испании, принял название "Плюс Ультра", прежде чем начать путешествие, которое превратит четырех членной его экипажа в первый, совершивший полет между Испанией и Америкой, пересекая воздушное пространство южной Атлантики, направляясь в Буэнос-Айрес, Аргентину. Совсем недавно, летом 2015 года, известный испанский бизнесмен с группой других предприимчивых представителей, открыли компанию Плюс Ультра, которая после нескольких лет операций начала полеты в Иберо - Америку, регулярные рейсы и чартер. Какие латиноамериканские направления выбрала компания для регулярных рейсов? – первый вопрос, который мы задали от Caribbean News Digital г-ну Хулио Мартинесу, основателю авиакомпании и старшему вице-президенту по операциям. Хулио Мартинес: "Мы выбрали два основных направления для испанского туризма, и очень символичные места для латиноамериканской культуры: Санто-Доминго в Доминиканской Республике, и Лиму в Перу", сказал г-н Хулио Мартинес. Операции начнутся в начале этого лета. CND: Какие конкретно маршруты вашей компании откроют регулярные маршруты? Хулио Мартинес: Плюс Ультра останется верной нашим направлениям, будет связывать Испанию с иберо-американскими направлениями и с Карибами, предполагая выполнять только дальние маршруты (long haul). CND: И после начала рейсов в Доминикану и Перу, какие другие маршруты вы планируете, в краткой и среднесрочной перспективе? Хулио Мартинес: Далее начнем летать в Мехико, Буэнос-Айрес, Сантьяго-де-Чили и в Гавану. В конкретном случае уже имеем в Федеральном округе Мехико подтверждение со стороны Испании о начале регулярных рейсов, поскольку между Мексикой и Испанией есть только две компании, выполняющий рейсы, и одна из них наша. CND: Будет летать Плюс Ультра по другим направлениям дальнего следования, которые пока не располагают прямыми рейсами для связи с Испанией? Хулио Мартинес: Именно так. Этим летом мы подписали важное соглашение с чартером Агуатревел, важнейшей компанией по внутренним направлениям, расположенной в Валенсии, чтобы выполнять еженедельно один рейс в Кайо Санта-Мария и в Ольгин (Куба), что не делает ни одна из испанских компаний. Это позволит испанским путешественникам напрямую отправляться в важные туристические места на острове. CND: Контракт с Aquatravel ограничивается только полетами на Кубу? Хулио Мартинес: Соглашение учитывает также полеты из Мадрида в Сан-Хосе (Коста-Рика) в столицу Панамы и в Бангкок (Таиланд). CND: Значит, можем заверить, что с началом регулярных полетов не имеется в виду, что Плюс Ультра перестанет выполнять свои рейсы в режиме ACM, для третьих компаний, что постепенно было видно в последнее время, после получения разрешения в прошлом году на самостоятельные воздушные операции? Хулио Мартинес: продолжаем делать ставку на это направление в бизнесе, как и на полеты чартер. Выполнение регулярных рейсов не идет вразрез с нашей начальной коммерческой политикой. CND:Как будет сокращенно обозначаться ваша компания? Хулио Мартинес: Сокращенное название будет PUE. CND: На какой флот рассчитывает Плюс Ультра в настоящий момент? Хулио Мартинес: В настоящее время имеем два самолета модели A340/300, близнецы, на 303 посадочных места, из них 18 в бизнес-классе, и 285 в экономическом. Все места оснащены телеэкранами для игр и видео фильмов. CND: Начало регулярных рейсов и рост спроса на латиноамериканские направления предполагает включение большего числа самолетов. Какие планы у вас есть в этом направлении? Хулио Мартинес: Сейчас обсуждаем включение третьего лайнера A340, в течение этого года, будем постепенно расширять наш флот в будущем году, самолетами A330/200, согласно предусмотренному плану роста компании. CND: Предполагаете ли какие-то льготы для пассажиров с началом воздушных полетов в Америку? Хулио Мартинес: Как рекламное предложение при открытии воздушных рейсов в Доминикану и Перу разработали предложение. Если пассажиры забронируют рейсы до 31 мая по одному из направлений, независимо от класса обслуживания, то смогут провезти багаж на три места по 23 кг каждое. CND: Поскольку вы затронули вопрос о бронировании. Какой системой будете пользоваться для продажи авиабилетов? Хулио Мартинес: Мне приятно сообщить, что Плюс Ультра включилась в сеть Амадеус, таким образом, продажа электронных билетов будет осуществляться через BSP, с собственным логотипом. CND: Значит ли это включение в Амадеус, что Плюс Ультра будет опираться на агентства путешествий? Хулио Мартинес: Наши клиенты – агентства путешествий. 75 процентов продаж компании будет проводиться через агентства путешествий, и хотим отдать им приоритеты, чтобы они смогли продавать наши билеты по лучшим ценам и с лучшими комиссионными рынка. CND: Чем отличается Плюс Ультра от других подобных компаний в Испании и в Латинской Америке? Хулио Мартинес: Мы предлагаем лучшее соотношений цена – качество, согласно спросу на рынке, отличное обслуживание и в салонах стараемся сделать все, чтобы полет прошел с удовольствием для путешественников. Наши командиры экипажей опытные пилоты, имеют тысячи часов в воздухе на этого типа самолетах. CND: Говоря о социальных обязательствах, какие планы имеет Плюс Ультра как компания? Хулио Мартинес: Наша компания создала тысячи рабочих мест с начала ее работы год назад. Как в Испании, так и в странах, в которые мы летаем, продолжаем эту политику компании, поддерживая воздушные коммуникации, всегда в духе помощи для развития туризма и предприятий, связанных с отраслью в Ибероамерике.