Аэрофлот спрогнозировал рост перевозок и снижение цен на билеты в 2017 году
Группа Аэрофлот может увеличить перевозки в 2017 г. на 14%, все авиакомпании России - на 6-10%, сказал гендиректор Аэрофлота Виталий Савельев в эфире телеканала "Россия 24".
"Мы предполагаем рост [пассажиропотока группы] на 14% - мы перевезем пассажиров больше за счет емкостей. Но, на наш взгляд, все авиакомпании, в том числе "Аэрофлот", немножко потеряют в эффективности, доходности: мы будем предлагать более низкие цены, потому что емкости будут превышать спрос. И мы оцениваем рынок в зависимости от того, будет ли открыт Египет и расширяться Турция, - рост рынка на 6-10%", - сказал Савельев.
В 2016 г. перевозки группы Аэрофлот выросли на 10,3% до 43,4 млн. пассажиров. На внутренних линиях показатель достиг 25,15 млн. человек (+7,6%), на международных - 18,29 млн. человек (+14,1%). Все российские авиакомпании по итогам прошлого года перевезли 88,55 млн. пассажиров, что на 3,8% меньше, чем в 2015 г.
Несмотря на увеличение количество авиаперевозок, доходы авиакомпаний, как и цены на билеты, в 2017 году будут падать. "Мы предполагаем рост на 14% - мы перевезем пассажиров больше за счет емкостей. Но, на наш взгляд, все авиакомпании, в том числе Аэрофлот, немножко потеряют в эффективности, доходности: мы будем предлагать более низкие цены, потому что емкости будут превышать спрос", - рассказал Виталий Савельев.
По его словам, рост российского авиационного рынка за год составит 6-10% - но только в том случае, если будет расширяться перевозка в Турцию и откроют Египет.
Напомним, авиапарк дочерних компаний Аэрофлота расширяется: у лоукостера "Победа" - на 10 самолётов Boeing 737-800 NG,а у "России" - на 15 бывших самолетов Трансаэро. Как рассказал редактор авиапорта Олег Пантелеев, эта цифра может удвоиться, если перевозчику удастся привести остальные лайнеры в летное состояние. Кроме того, расширяют свой парк компании S7 и "ВИМ-Авиа".
По мнению эксперта, билеты в начале года могут подешеветь на 5-10%, однако к лету ситуация начнет выравниваться. "Падение цен произойдет, прежде всего, за счет увеличения конкуренции на рынке международных перевозок из-за большего числа кресел, и укрепления курса рубля, которое, в свою очередь, тоже приведет к росту конкуренции на международных линиях в ущерб внутренним", - рассказал Пантелеев.
Между тем, Роман Гусаров, руководитель портала avia.ru, уверен, что выручка большинства крупных авиакомпаний будет расти, несмотря на неполную загрузку бортов. Это связано с тем, что с рынка уходят средние и мелкие перевозчики, чьи клиенты фактически становятся пассажирами более крупных игроков рынка.
Эксперт также отметил, что, скорее всего, если не будет открыто авиасообщение с Египтом, то итоги работы авиакомпаний в 2017 году будут схожи с 2016-м. Почти все российские перевозчики имеют лизинговые контракты, которые нужно погасить, и вся выручка будет уходить на закрытие задолженностей.