Эквадор реконструирует железные дороги для развития туризма
В конце мая комиссия из высокопоставленных чиновников Эквадора открыла движение туристического поезда на участке Кито (Quito) - Латакунга (Latacunga). Во время первого путешествия на этом участке, Хорхе Эдуардо Каррера, директор компании "Железные дороги Эквадора" сообщил, что сейчас ведутся работы по реконструкции дороги на Нос Дьявола и строительство 900-метрового туннеля в Чанчан (Chanchan), котрый соединит регион Анд с побережьем страны.
Он также подтвердил открытие 25 июня участка дороги Дуран-Ягуачи (Duran-Yaguachi). Железнодорожная сеть в Эквадоре, строительство которой началось в 1873 году, включает в себя участок Риобамба – Нос Дьявола. Он расположен на склонах горы Нос Дьявола и представляет собой уникальное инженерное сооружение: здесь на высоте около двух тысяч метров над уровнем моря состав вынужден двигаться зиг-загом для преодоления крутых спусков и подъемов.
Еще в конце марта этого года в Мадриде было подписано соглашение между Железными дорогами Эквадора и испанскими компаниями Renfe и Feve, работающей в сфере пассажирских и грузовых перевозок. Документ предусматривает техническую помощь, содействие в оперативном управлении и подготовку человеческих ресурсов. Соглашение подписано после решения эквадорского правительства начать процесс реконструкции и развития национальной железнодорожной системы, чтобы сделать ее двигателем развития местной экономики, особенно в туристических зонах. В соответствии с этим соглашением, с Feve также был подписан контракт на поставку и монтаж оборудования первых девяти вагонов для создания туристического поезда. Туристический поезд, который пустят между Duran и Quito, будет выполнен из современных высококачественных материалов и предложит туристам высокий уровень комфорта. Салоны вагонов оборудуют кондиционерами, панорамными окнами, там будут зоны отдыха, бар, офисная зона и т.д. Как сообщил директор Эквадорской железнодорожной компании, контракт предусматривает оказание технической помощи и подготовку кадров с общим бюджетом в двенадцать миллионов долларов.
Также весной этого года было заключено еще одно соглашение по развитию железных дорог в стране. Железные дороги Эквадора и Национальный железнодорожный музей Великобритании договорились о сотрудничестве по созданию в Эквадоре железнодорожных музеев. Всего будет создано три новых музея, в которых будет представлена история железных дорог в Эквадоре, появятся отреставрированные вагоны и локомотивы.
Общая протяженность построенных железнодорожных путей в Эквадоре не превышает 1200 километров. Сейчас действует 4 участка дороги: San Lorenzo- El Progreso, Quito – Cotopaxi, Ibarra - Primer Paso и Riobamba - Nariz del Diablo. В основном, железные дороги в Эквадоре используются в туристических целях.
Источник: http://www.buenolatina.ru/