Прекращение деятельности Mexicana de Aviación отрицательно скажется на развитии туризма

В пятницу 28 августа крупнейшаяй мексиканская авиакомпания Mexicana de Aviación прекратила свою деятельность. В результате этого так или иначе посрадают около 2 миллионов 600 тысяч клиентов, которые в период с сентября по декабрь обычно пользовались услугами авиакомпании. Рейсы по ее маршрутам теперь будут выполняться другими мексиканскими авиакомпаниями, такими как Aeroméxico, Interjet, Volaris, Viva Aerobus и Aeromar, а также некоторыми иностранными авиакомпаниями, которые предложили свои услуги на международных рейсах, осуществляемых ранее холдингом Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), в состав которого, кроме Mexicana, входили ее дочерние авиакомпании Link и Click, также прекратившие свою деятельность.
На состоявшейся во вторник пресс-конференции министр связи и транспорта Мексики Хуан Молинар и министр туризма Глория Гевара подчеркнули, что данное событие отрицательно скажется на развитии туризма, и восполнить пробел, оставленный компанией, которая до ее закрытия осуществляла 63 % пассажирских перевозок по международным маршрутам, будет делом нелегким и не займет определенное время.
Со своей стороны, президент синдиката CNT Торруко Маркес выразил свое согласие с той общей озабоченностью, которую вызвала данная ситуация в туристическом секторе страны, и указал, что она является следствием “плохой продажи со стороны Федерального Правительства и плохой купли со стороны мексиканской гостиничной группы, которая не имела достаточного опыта работы в данном секторе”, и к тому же, такие обстоятельства, как международный экономический кризис, рост цен на авиатопливо и последствия эпидемиологической ситуации в стране еще более усугубили внутренние проблемы авиакомпании.
Также профсоюзный лидер упомянул об имевшихся разногласиях по трудовым вопросам, в результате чего, пилотный состав, в частности, своими действиями непроизвольно способствовал осложнению ситуации, вместо того, чтобы найти решение для спасения компании. Но данные трудовые разногласия существовали и в момент купли-продажи авиакомпании, о чем прекрасно знали, как ее продавцы, так и покупатели.
А если ко всему еще и  добавить тот факт, что Федеральное управление авиации (Federal Aviation Administration) США снизило общий квалификационный балл мексиканской системы авиации, в связи с чем никакая другая мексиканская авиакомпания не сможет осуществлять полеты по маршрутам в Соединенные Штаты, ситуация еще более усложняется. 
“Бесспорно, что такое явление как прекращение деятельности такой крупной авиакомпании серьезным образом скажется на дальнейшем развитии туристической отрасли Мексики, в связи с чем все руководящие ведомства туристического сектора, транспорта и связи, труда и социального обеспечения должны принять участие в решении данной проблемы”, - заключил профсоюзный лидер.