Закон может установить налог на транзитных пассажиров в Панаме

Профессиональный союз работников авиации сегодня представит законопроект Национальной ассамблее, который просит установить налог на пассажиров, следующих транзитом через международный аэропорт Токумен.

"Предложенный налог снизит конкурентоспособность Панамы как центра соединений, сократит количество пассажиров и рейсов, а также негативно скажется на туризме и важном экономическом вкладе авиации в казну государства", - сказал Луис Фелипе Де Оливейра, исполнительный директор Латиноамериканской Карибский ассоциации воздушного транспорта (ALTA).

Согласно заявлению трех союзов, входящих в авиационную отрасль, Панама использовала свое географическое положение, чтобы позиционироваться в качестве важного центра множества воздушных соединений рейсов во всем регионе.

"Это во многом связано с политикой "открытого неба", принятой с 1994 года, с конкурентоспособностью международного аэропорта Токумен и инвестициями в инфраструктуру аэропорта", - отмечается в заявлении.

По мнению некоторых экспертов, воздушное сообщение, усиленное государственной стратегией, которая признает ее преимущества, является основным фактором, стимулирующим развитие туризма, центром руководства многих международных компаний, торговли, логистики и иностранных инвестиций.

По этой причине члены организаций этого сектора обратились с просьбой отозвать предварительный законопроект, представленный депутатом Роберто Айала от правящей Демократической революционной партии, в котором предусматривается плата в размере 25 долл. США в качестве оплаты въезда туристов в аэропорты, порты и при операциях на таможнях.

Местные СМИ сообщают, что все собранные средства будут направлены в Фонды социального страхования на программы людям с инвалидностью, на пенсии по старости и при случаях смерти.

Согласно исследованию Oxford Economics, воздушный транспорт создает 238 тысяч прямых и косвенных рабочих мест в Панаме и гарантирует доходы в размере  более 8 миллиардов 500 миллионов долларов, что эквивалентно 14 процентам внутреннего валового продукта.

В настоящее время в столице Панамы имеются прямые рейсы по 89 направлениям, что почти вдвое больше, чем в городах, в которых население в пять или в 10 раз превышает население столицы.