Риск заражения вирусом в самолетах экстремально низкий
Риск заражения коронавирусом на борту самолетов во время полетов очень низок, "почти не существует", фактически намного меньше 0,1%, согласно результатам исследования Министерства обороны США, что означает хорошую новость для авиакомпаний, которые пытаются оправиться от разрушительного воздействия пандемии КОВИД-19.
"Когда пассажир на своем сиденье сидит в маске, то только 0,003% частиц воздуха (в среднем) находится в зоне дыхания вокруг его головы и являются заразными, даже когда все сиденья заняты", - говорится в исследовании.
Исследование, проведенное британским информационным агентством Рейтер" на борту самолетов моделей Boeing 777 и 767 United Airlines, а также пилотами авиакомпаний, показало, что маски помогают свести к минимуму подверженность инфекциям, когда кто-то кашляет или чихает на соседнем сиденье.
Примерно 99,99% твердых частиц было отфильтровано из кабины за 6 минут благодаря быстрой циркуляции воздуха, нисходящей вентиляции и системам фильтрации самолета.
Аналогичным образом, проведенные тесты показывают, что для получения заразной дозы пассажиру необходимо налетать на самолете с инфицированным человеком 54 часа подряд.
"Эти результаты означают, что шансы заражения КОВИД на самолетах United практически отсутствуют, даже если ваш рейс заполнен", - сказал Тоби Энквист, директор по обслуживанию клиентов американской авиакомпании.
Исследование проводилось и финансировалось Транспортным командованием, которое выполняет рейсы Patriot Express с коммерческими самолетами, такими как самолеты United, для военнослужащих и их семей.
В ходе шестимесячного исследования было проведено 300 испытаний в течение 38 летных часов и 45 часов наземных испытаний. Это было сделано путем выброса частиц того же размера, что и частицы, которые распространяют коронавирус по кабине в каждой секции, каждый из которых имел 42 датчика, представляющих других пассажиров, потенциально возможных вступить в контакт с частицами. В частности, каждый тест высвободил 180 миллионов частиц, то есть количество частиц, которые вызывают тысячи кашлей.
Среди участников исследования были, в частности, Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) и компания "Боинг".
Ранее производители авиапарка "Аэробус", "Боинг" и "Эмбрайер" опубликовали совместный текст, показывающий, что фильтры салона ограничивают распространение вирусов на их самолетах. Их выводы были основаны на исследованиях вычислительной гидродинамики, которые моделировали движение частиц по кабине.
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) заявила, что с начала 2020 года выявила только 44 случая КОВИД-19, связанных с полетами, по сравнению с примерно 1,2 миллиардами пассажиров, которые путешествовали за это время.
Хотя "ничто не является полностью безопасным", зарегистрированные случаи возможной передачи КОВИД-19 во время полета показывают, что "риск заражения вирусом на борту, по-видимому, относится к той же категории, что и риск удара молнии в самолет" - заверил Александр де Юниак, генеральный директор ИАТА.
Фото: агентство Рейтер