Круизная индустрия США обязательно вернется на Кубу
"Круизная индустрия обязательно вернется на Кубу и сделает все необходимые инвестиции", - сказал Том Поппер, до октября руководивший специализированной туристической компанией Island Insight Cuba.
По мнению эксперта, если демократ Джо Байден станет президентом, он сможет быстро восстановить поток туристов из США по этому маршруту, который Дональд Трамп ликвидировал в 2019 году.
"Все типы судов, включая частные суда и круизные лайнеры, могут быть разрешены из Майами на Кубу через директиву президента Байдена Министерству финансов США, Управлению по контролю за иностранными активами", - сказал Поппер в заявлениях изданию Travel Weekly.
Бывший президент Insight Cuba, который имеет бизнес на острове в течение двух десятилетий и теперь работает консультантом в этой отрасли, заверил, что существуют причины для возобновления поездок, а также законодательство для этого.
"Во-первых, круизы были очень популярны. Во-вторых, возвращение принесет меньше трудностей, поскольку у круизных компаний есть опыт навигации на остров".
"Президент Обама издал директиву, разрешающую судам плавать на Кубу, а президент Трамп просто отменил директиву. Для этого не требуется одобрение Конгресса", - сказал он.
Внезапное прекращение круизов на Кубу администрацией Трампа вызывало беспокойство, поскольку круизная индустрия привыкла к изменению маршрутов и портов захода в любое время из-за погоды, стихийных бедствий, политических беспорядков и других непредвиденных событий, напомнил Поппер.
"Все высаживающиеся пассажиры должны будут входить в одну из 12 категорий лицензий, касающихся легальных поездок на Кубу. Скорее всего, все пассажиры соблюдают положение "от народа к народу", которое не сильно отличается от видов деятельности, которые требовались при Обаме", - сказал он.
"Круизные и наземные операторы должны будут предоставлять соответствующие береговые экскурсии, что не является проблемой. Однако администрация Байдена могла бы ослабить требования как для круизных судов, так и для наземных операторов, сделав соблюдение требований проще. В конце концов, пассажиру, бронирующему круиз, не придется беспокоиться, если он будет придерживаться запланированного маршрута", - сказал он.
По данным Travel Weekly, финансовый директор Royal Caribbean Group, одной из фирм, отправляющих прогулочные суда на остров, заявил в 2019 году, что отмена маршрутов на Кубу может стоить до 73 миллионов долларов.
Со своей стороны, Norwegian Cruise Line Holdings сообщила в сентябре прошлого года, что запрет обошелся бы ей в 47 миллионов долларов.
Несмотря на свой энтузиазм, Поппер пояснил, что самое большое препятствие для круизов - не политические или юридические положения, а запреты здравоохранения.
"Соединенным Штатам будет важно контролировать уровень заражения ковид-19.
В связи с ростом числа случаев заболевания в США малые острова, особенно в Карибском бассейне, могут не решиться подвергнуть риску свое население", - предупредил он.
Источник: diariodecuba.com