Обанкротившиеся компании отказались от 164 самолетов в аэропортах Мексики

В общей сложности 164 самолета брошены в аэропортах Мексики обанкротившимися операционными компаниями, которые не могут быть вывезены из-за высоких затрат, сообщила сегодня Aeronautic.

Генеральный директорат гражданской авиации сообщил в пресс-релизе, что данные были получены в результате запроса информации в 40 воздушных терминалах в стране, где эти самолеты оказались на земле, в результате чего мексиканские аэропорты стали их кладбищами.

В Толуке, с самым большим количеством бездействующих самолетов, 34 из которых являются частными, за ним следует Национальный аэропорт Хорхе Хименес Канту в Атизапане с 20 брошенными самолетами.

Академик Панамериканского университета Фернандо Гомес Суарес объяснил, что эти самолеты в основном принадлежали крупным авиакомпаниям или компаниям, которые обанкротились, поэтому их команды остались без спасения.

С течением времени владельцы этих самолетов начинают накапливать долги за аренду территории, где они находятся, помимо физического износа, поэтому компаниям не выгодно их спасать, сказал специалист.

"После накопления долгов из-за сдачи в аренду владельцу порта больше неудобно использовать этот самолет, потому что он должен будет ликвидировать эти обязательства, помимо ремонта самолета, потому что, находясь на открытом воздухе, летательный аппарат почти разрушен", - сказал он.

В международном аэропорту Мехико находится 18 заброшенных самолетов, из которых шесть исчезнувшей фирмы Aerocalifornia. Другие авиакомпании с оборудованием без операций - Mexicana de Aviacion и Panam Air Cargo.

Академик Панамериканского университета Фернандо Гомес Суарес отметил, что разборка и использование их частей также не является выгодной практикой, потому что это дорого, можно использовать только некоторые части, которые должны быть отремонтированы, что делает этот вариант вдвойне дорогим.

Источник: Пренса Латина