ИАТА призывает поддержать реформы воздушного движения в Европе

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) призвала поддержать проект "Единое европейское небо" (SES) по реформированию континентальной системы управления воздушным движением, которая столкнулась с коллапсом из-за пандемии.

"С начала 2000-х годов Европейская комиссия пыталась предложить преимущества SES, но бездействие государств этого континента означает, что ни одна из ее целей до сих пор не достигнута", - сказал Уилли Уолш, генеральный директор ИАТА.

"Новое законодательство, предложенное Комиссией, - единственный способ заставить провести реформы и сделать необходимые улучшения".

"Но непримиримость и эгоизм ключевых государств Европейского союза (ЕС) и их поставщиков аэронавигационного обслуживания (ПАНО) угрожают провалом последних усилий Комиссии", - добавил он.

По мнению экспертов международной ассоциации, SES жизненно важна для безопасной, устойчивой и эффективной европейской авиатранспортной отрасли.

Её преимущества включают улучшенные характеристики безопасности, увеличенные объемы и меньшее количество задержек, а также увеличение внутреннего валового продукта Европы на 245 миллиардов евро.

Кроме того, упоминают о дополнительном 1 миллионе рабочих мест в год до 2035 года, а также о 10-процентном сокращении эмиссии контаминационных газов ЕС в поддержку "зеленого курса Европы".

По словам Уолша, если совокупный вес климатического кризиса и кризиса здравоохранения, вызванного КОВИД-19, не является достаточным стимулом для SES, трудно понять, что может быть.

По данным ИАТА, проект до сих пор провалился, потому что ANSP ставит неадекватные цели и имеет недостаточный независимый надзор, в то время как они рассматривают предложение Комиссии как предложение решения, дающего регулирующим органам полномочия по обеспечению выполнения надежных целевых показателей эффективности.

Не обращая внимания на общие убытки европейских авиакомпаний в размере 27 миллиардов евро в прошлом году, европейские поставщики аэронавигационных услуг требуют дальнейшего повышения цен на сумму не менее 2,5 миллиардов евро, и "это чистое безумие", - сказал Уолш.

Предупредил, что вместо того, чтобы продвигать решения в этот критический момент, многие государства позиционируют себя так, чтобы блокировать реформы, поэтому мы находимся в серьезной опасности отката назад, отметил он.

Указал, что такой катастрофический провал предложения Комиссии потребует многих лет для восстановления, так как окружающая среда и европейская экономика заплатят за это высокую цену вместе с путешественниками и авиакомпаниями.

ИАТА попросила министров сектора принять более амбициозный общий подход к следующему Транспортному совету 3 июня в соответствии с предложением Комиссии.