"Боинг" обнаруживает неисправности в самолете…"Аэробус"

Пусть никто никогда не говорит, что "Боинг" не ищет неисправностей в самолетах. Прямо сейчас вы только что указали пальцем на потенциальные проблемы пожарной безопасности нашей авиамодели. Только самолет, о котором сообщает "Боинг", - это "Аэробус". На прошлой неделе американский производитель подал в Европе жалобу на "Аэробус" за топливный бак модели "Аэробус" A321XLR.

Безусловно, в этом вопросе есть своя сложность. Лайнер A321XLR будет самым дальним узкофюзеляжным самолетом в истории. Значит, необходимого топлива в крыльях не поместится. Именно поэтому "Аэробус" расположил дополнительный топливный бак под полом пассажирского салона, и это уже не кажется самым безопасным решением.

A321XLR - самый продаваемый самолет в новейшей истории, который штурмом покорил рынок. И это единственный самолет, которому "Боинг" не имеет равных.

В жалобе "Боинга" в Европейское агентство по безопасности говорится, что "топливные баки, которые являются частью конструкции фюзеляжа [самолета], по своей сути обеспечивают меньшую опасность, чем отдельные топливные баки в части конструкции", и, как добавлено, могут представлять опасность.

Производители авиационной отрасли часто критикуют конкурирующие конструкции перед регулирующими органами, учитывая интенсивную конкуренцию и важность авиационной продукции. Анонсированный в 2019 году самолет A321XLR имеет решающее значение для компании "Аэробус", а также для "Боинга". Для европейской компании потому, что это превращает ее в крупного победителя в гонке между авиастроителями, а для "Боинга" - наоборот.

Представитель компании "Аэробус" Джастин Дабон сказал, что "как и в случае любой программы разработки самолетов, "Аэробус" работает рука об руку с властями по летной годности, чтобы выполнить все требования для сертификации этого типа лайнера". В EASA заявили, что согласны с опасениями "Боинга" по поводу "Структурной устойчивости и безопасности конструкции" топливного бака, связанного с риском возгорания из-за теплоотдачи.