Аэробус и Боинг: без заказов в сентябре

Компания "Аэробус" получила 300 чистых заказов в этом году по сравнению с 127 в 2019 году, но без новых заказов в сентябре, а с апреля прошлого года у неё было только 14 заказов.

"Боинг", со своей стороны, добавил 67 общих заказов в этом году, и после сентября – ни одного. Кроме того, оказалось, что были отменены три самолета 737 MAX и исключено еще 48 заказов из портфеля компании. В сентябре при нулевых заказах все-таки "Аэробус" снова обогнал американского производителя, поставив 57 единиц, по сравнению с 11 самолетами, поставленными "Боинг".

Хотя в сентябре "Аэробус" поставил меньше самолетов по сравнению с годом ранее, он улучшил показатели за последние пять месяцев после того, как в августе было поставлено 39 самолетов, по сравнению с 49 в июле, 36 в июне и 24 в июне, мае и до 14 апреля.

11 самолетов, поставленных "Боинг", составляют менее половины от 25 самолетов год назад, но остаются на уровне, аналогичном или превышающем показатели последних пяти месяцев.

В сентябре "Боинг" поставил, среди прочего, шесть самолетов 787-9 (3 - United Airlines, 2 - Turkish Airlines и 1 - лизинговой компании AerCap); 787-10 тайваньской компании Eva Air; 777F - Lufthansa Cargo или 767-300F в FedEX Express.

В период с января по сентябрь поставки европейского авиационного консорциума упали на 40%, зарегистрировав 341 самолет -282 семейства A320, 32 A350, 18 A220 и 9 A330- по сравнению с 571 самолетом за тот же период прошлого года.

Производитель из США добавил 98 поставок за первые девять месяцев года по сравнению с 301 самолетами - поставкой за тот же период 2019 года, что на 67,5% меньше.

Без заказов в сентябре

Хотя "Аэробус" получил 300 заказов в этом году по сравнению со 127 в 2019 году, а в сентябре не было зарегистрировано никаких новых заказов, источники компании указывают, что в разгар пандемии ковид-19 приоритет направлен не на заказы, а на поставки, где наблюдается прогрессивная тенденция к росту.

Пакет заказов европейского консорциума до 30 сентября прошлого года составлял 7 441 единиц по сравнению с 7 133 за тот же период в 2019 году, что не так плохо.

Новые заказы "Боинг" все еще сдерживаются временным запретом на полеты самолетов 737 MAX, низким спросом на широкофюзеляжные реактивные самолеты и производственными проблемами, с которыми сталкивается его 787 Dreamliner.

"Боинг", который в этом году прибавил 67 заказов брутто после никаких поставок в сентябре, месяце, в котором, кроме того, он потерпел три отказа от самолетов 737 MAX и исключил еще 48 заказов из своего портфеля из-за опасений по поводу финансовой устойчивости покупателей.