#

Внимание, "Аэромехико": "Боинг" расследует новые проблемы в модели 737 МАХ

самолеты Боинг 737 МАХ

"Боинг" продолжает анализировать новые "потенциальные сбои" в своей противоречивой модели 737 МАХ, которая не работает почти десять месяцев и ожидает улучшения навигационного программного обеспечения после двух аварий, которые привели в общей сложности к 346 смертельным исходам, по данным газеты "Нью-Йорк Таймс".

Эти сбои, обнаруженные в модели 737 МАХ, являются серьезным препятствием для латинских авиакомпаний, таких как "Аэромехико", "Копа", "Аргентинские авиалинии", "Гол".

"Аэромехико" уже объявила, что в марте компания потеряла около 200 миллионов песо доходов из-за временной приостановки шести самолетов "Боинг 737 МАХ 8".

По просьбе Федерального управления гражданской авиации (FAA) в декабре компания "Боинг" провела внутренний аудит, чтобы определить, правильно ли оценены опасности ключевых систем и сколько времени потребуется пилотам для реагирования на чрезвычайные ситуации. Среди обнаруженных и наиболее острых проблем: сбои в проводке, которая помогает контролировать хвост самолета, о чём ранее не сообщалось.

"Боинг" анализирует, не находятся ли два пакета проводов слишком близко друг к другу и могут ли они вызвать короткое замыкание, которое может привести к аварии, если пилоты правильно не отреагируют.

Производитель все еще пытается определить, может ли этот случай действительно произойти во время полета, и, если да, потребуется ли разделять кабели на примерно 800 самолетах Max, которые уже были построены. Компания говорит, что решение, в случае необходимости, является относительно простым.

"Боинг" проинформировал FAA об этой потенциальной уязвимости, и новый исполнительный директор "Боинг" обсудил возможные изменения проводки на внутренней телеконференции на прошлой неделе. Производителю, в конечном счете, придется проанализировать, существует ли такая же проблема в 737 NG, предшественнике МАХ. В настоящее время в эксплуатации находится около 6800 таких самолетов.

Появление новых проблем в серии МАХ грозит распространением кризиса, который поглощает одну из самых влиятельных компаний в США и подрывает мировой авиационный бизнес. Авиакомпании Air Europa, Norwegian или Ryanair, выполняющие рейсы в Испанию, ожидали получение решения в ближайшие месяцы.

В октябре Андрес Конеса, генеральный директор "Аэромехико", указал, что самолет "Боинг 737-МАХ" является наиболее эффективной моделью, которая лучше всего приспосабливается к операциям компании, и уверен, что с января 2020 года они добавят еще 20 самолетов к их флоту.

"МАХ - лучший самолет в парке. Он самый прибыльный, имеет самый низкий расход топлива, мы летим на нем более 14 000 часов, хорошо измерили его эксплуатационные расходы".

Вето на 737 МАХ оказало негативное влияние на авиакомпании. В случае "Аэромехико", оставаясь самолет на земле, будет означать сокращение от 5% до 7% прибылей для авиакомпании. Кроме того, его доля на рынке уменьшилась примерно на семь процентов, сообщает REPORTUR.mx.

Источник: Reportur.com

Back to top
The website encountered an unexpected error. Please try again later.