"Томас Кук" обанкротился, спровоцировав рост тарифов авиакомпаний
После банкротства "Томаса Кука" тарифы британских авиакомпаний по нескольким маршрутам регистрируют непропорционально высокий рост, согласно жалобам и протестам пассажиров через социальные сети, особенно в Twitter, обвиняя несколько авиакомпаний в коммерческом использовании ситуации.
В этот понедельник, всего через несколько часов после прекращения деятельности компании "Томас Кук", после 178 лет работы британского туристического гиганта, начали появляться твиты с протестом клиентов, которые планировали путешествовать, обнаружив, что цена взлетела до небес.
Например, @ garyeveritt1965 разместил в своем аккаунте в Twitter:
@ jet2tweets для компаний, подобных вашей, чтобы зарабатывать деньги с этим поваром "Томасом Куком... " Я только что планировал отпуск, пытаясь забронировать билет, и увидел, что цена взлетела до 400 евро.
Авиакомпания предупредила, что ее цены могут вырасти в результате более высокого спроса на рейсы и снижения предложения после краха "Томаса Кука".
В частности, @ jet2tweets ответил, что им "грустно" из-за новостей о банкротстве "Томаса Кука", но добавила, что "наши перелеты и отпускные цены работают в действующей системе, что означает, что цены могут (и будут) колебаться на основе нескольких факторов, в том числе повышения спроса.
Другой клиент отметил, что предложение Jet2.com на Кипре увеличило стоимость на 800 фунтов с 7:30 до 11:30 утра в понедельник.
Ещё один пользователь Twitter обвинил Jet2 в том, что он воспользовался ситуацией "Томаса Кука", отметив, что билет, который он планировал забронировать, оказался на 248 евро дороже.
И женщина, которая забронировала рейс компании "Томас Кук" за 215 фунтов стерлингов на прошлой неделе, когда рейс Jet2.com по тому же маршруту составляла 284 фунтов стерлингов, сказала, что теперь билет на рейс стоит до 511 фунтов стерлингов из-за "повышения цен".
Действительно, наибольшее количество жалоб через Twitter было принято на компанию Jet2.com. Представитель авиакомпании, базирующейся в Лидсе, сказал: "Наши цены, как это принято в индустрии туризма, основаны на принципе спроса и предложения. По мере сокращения предложения неизбежные последствия - рост цен. Однако мы стремимся добавить больше предложений (авиабилеты и места), чтобы помочь клиентам прямо сейчас".
Тем не менее, британская пресса рассматривает другие примеры, такие как обратный рейс TUI UK между Глазго и Гран-Канарией, который почти удвоился, с 320 до 620 фунтов стерлингов, что компания объяснила как результат "динамической модели ценообразования".
Рейс British Airways (BA) из Лондона в Орландо, который стоил 437 фунтов стерлингов до краха Томаса Кука, в настоящее время взлетел до 1 978 фунтов стерлингов, рост цены составил более 400%. Компания BA также сказала, что цены на авиабилеты являются "результатом спроса и предложения" и отказалась ориентироваться на клиентов "Томаса Кука".