Как сохранить авиационную отрасль на плаву
Пандемия, которая сегодня затрагивает мир, оказала прямое и мощное воздействие на сектор туризма.
А для авиакомпаний экспансия коронавируса в это время оставляет неисчислимые потери, и чем больше прогрессирует пандемия, парализуя путешествия, тем больше вред финансам авиации.
В суровых условиях, в которых находится этот сектор, компания JPMorgan опубликовала отчет, в котором в качестве более пессимистичного прогноза - 100% рейсов прекратят операции.
В этом случае латиноамериканские авиалинии могут выжить от 3 до 10 месяцев, согласно обзору ликвидности, проведенному аналитиками инвестиционного банка.
Однако указывается, что маловероятно, что компании вообще прекратят летать, хотя сокращение операций будет значительным.
Фактически, от компаний ожидается, что они пересмотрят лучшие условия оплаты билетов, что уже происходит.
В Латинской Америке представители авиакомпаний, аэропортов, поставщиков аэронавигационного обслуживания, отраслевых поставщиков и других смежных секторов объединились, чтобы призвать правительства и власти работать вместе, чтобы координировать и поддержать жизнеспособность авиационной отрасли.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), Ассоциация воздушного транспорта Латинской Америки и Карибского бассейна (ALTA), Международный совет аэропортов для Латинской Америки и Карибского бассейна (ACI-LAC) и Организация поставщиков навигационных услуг (CANSO) выпустили вместе рекомендаций, которые, по их мнению, должны быть приняты во внимание.
Указывают, что в настоящее время система воздушного транспорта продолжает играть свою роль, позволяя срочно перевозить лекарства, вакцины и медицинский персонал, а также обеспечивать безопасную репатриацию граждан, благодаря многочисленным возможностям экстренного транспорта и удаленного доступа.
Однако за пределами этих критически важных рейсов остальная часть сектора воздушного транспорта в Латинской Америке была остановлена из-за ограничений на передвижение, запретов на поездки и закрытия границ большинством стран.
В опубликованном заявлении организации указали: "Мы признаем и приветствуем меры, уже принятые некоторыми правительствами для поддержки компаний в критической ситуации, и настоятельно призываем других срочно принять свои собственные меры. Переживаем массовое сокращение воздушного движения, поэтому должны обеспечить, чтобы поставщики воздушного транспорта пережили этот кризис с наименьшими потерями, поскольку они будут играть важную роль в социально-экономическом восстановлении".
Предложения в конкретном времени включают поддержку непрерывности услуг, предоставляемых авиакомпаниями, аэропортами, поставщиками аэронавигационного обслуживания и сопутствующими услугами, которые будут совместно поддерживать возвращение коммерческих воздушных перевозок, обеспечивая экономическую устойчивость и финансы авиационной промышленности.
Предлагается для облегчения нынешней серьезной ситуации включение авиационного сектора в национальный план или пакет специальной помощи.
Организации призывают облегчить пересмотр долгов и позволить реинвестировать средства государственных бюджетов в авиационный сектор.
Авиационные компании требуют корректировки условий труда для компаний и сотрудников в рамках совместных соглашений в качестве меры на случай непредвиденных обстоятельств.
Запрашивается также временное облегчение в требовании развития инфраструктуры аэропортов, в частности, для выполнения обязательств по уровню обслуживания или проектов, которые немедленно не требуются отрасли, а также гибкости с обязательствами по качеству обслуживания до возвращения операций в нормальное русло.