Дата начала эксплуатации Боингов 737 MAX задерживается

Компания "Боинг" сообщила, что проведет два новых обновления программного обеспечения компьютерного управления полетом 737 MAX, и работает для получения разрешения регулирующих органов на возобновление полетов после двух катастроф в течение пяти месяцев.

Производитель самолетов подтвердил агентству Reuters, что одна из проблем связана с гипотетическим отказом микропроцессора компьютера управления полетом, что может привести к потере управления, известному как стабилизирующий элемент, а другая проблема может привести к отключению функция автопилота во время захода на посадку.

"Боинг" отмечает, что обновление программного обеспечения решит обе проблемы.

Федеральная авиационная администрация (FAA) заявила, что поддерживает связь с компанией "Боинг", поскольку "продолжается работа над автоматизированной системой управления полетом на 737 MAX". Производитель должен продемонстрировать соответствие всем сертификационным стандартам".

Крупнейший американский производитель самолетов занимается рядом программных проблем, связанных с самолетами этой марки, которые находятся на земле с марта 2019 года. "Боинг" прекратил производство в январе.

Компания заявила, что не ожидает, что проблемы повлияют на ее текущий прогноз возврата самолета во втором полугодии. Новые проблемы с программным обеспечением не связаны с ключевой антипрограммной системой, известной как MCAS, которая не сработала в обоих фатальных сбоях.

Кроме того, "Боинг" добавляет новые меры предосторожности к MCAS в обновлении программного обеспечения, указывая, что ни одна из новых проблем с программным обеспечением не наблюдалась в полете.

Компания заявила о проблеме с автопилотом, что "оповещения и предупреждения кабины уже имеются, чтобы предупредить экипаж, если произойдет сбой".

Напомним, что в марте "Боинг" решил отделить пакет кабелей 737 MAX, которые управление FAA пометило как потенциально опасные, что не позволяет возвращение самолетов в эксплуатацию.

Источник: arecoa.com