Авиакомпании готовятся к худшему
Сегодня авиакомпании переживают одно из самых сложных времен из-за ограничений и закрытий границ почти во всем мире по причине КОВИД-19.
Эта реальность омрачает перспективы на 2021 год, несмотря на то, что возникла даже оперативная инженерия, которая должна противостоять пандемии, и она все больше вынуждена быть более эффективной и, таким образом, избежать закрытия авиакомпаний и терминалов.
Эта ситуация отражается во всем спектре европейских электронных бюллетеней, таких как Preferente и Reportur, мнений экспертов и международных агентств, которые предупреждают о ситуации на ближайшие месяцы.
И очень тревожный случай произошел именно с первой экономикой старого континента, Германией, хотя это предупреждение действительно для Европы, Соединенных Штатов и остальной части планеты.
Самолеты Lufthansa, Germanwings и Eurowings, припаркованные в аэропорту Дюссельдорфа, Германия, рассказывают об этой сложной ситуации.
В этом смысле генеральный директор (уходящий) Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) Александр де Жюньяк объясняет нетерпение, чтобы дождаться вакцины и увидеть улучшения.
По мнению эксперта, есть возможность ускорить восстановление воздушного транспорта в ближайшие месяцы с помощью экспресс-тестов КОВИД-19 перед посадкой. Он сказал, что пандемия сильно ударила по авиакомпаниям, остановившим полеты большую часть этого года, но пока закрылись лишь некоторые из них.
Подчеркнул, что показатели мирового авиационного бизнеса шокируют, поскольку в 2019 году совершили перелеты 4,5 миллиарда человек, а в этом году - всего 1,8 миллиарда.
Согласно информации ИАТА, потеря 60,5% пассажиров привела к обвалу счетов авиакомпаний.
Такие потери составят 118,5 миллиарда долларов. И здесь не учитываются "красные цифры" сильно пострадавшей авиационной отрасли, а также аэропортов и многочисленных поставщиков их услуг.
Немецкие аэровокзалы, например, понесут убытки в размере трех миллиардов евро (3,672 миллиарда долларов) в 2020 и 2021 годах, согласно данным Ассоциации аэропортов Германии (ADV), которая их объединяет.
По оценкам этого немецкого предприятия, около четверти из 180 000 прямых рабочих мест находятся под угрозой.
Кроме того, ИАТА ожидает, что спрос на авиабилеты восстановится к середине 2021 года.
Это может произойти только в том случае, если вакцины против болезни будут использованы быстро и, кроме того, будет разрешено путешествовать значительно большему количеству пассажиров (с помощью вышеупомянутых отрицательных экспресс-тестов).
Согласно этим прогнозам, европейские авиакомпании должны будут взять на себя потери около 12 миллиардов долларов, потому что из-за их небольших внутренних рынков они больше зависят от международного бизнеса, в отличие от американских, российских или китайских компаний.
Таким образом, экспертам уже давно было ясно, что бизнес на маршрутах средней протяженности будет восстанавливаться быстрее, чем на маршрутах большой протяженности.
В любом случае, несмотря на текущее применение вакцин, перспективы авиакомпаний в любом случае остаются мрачными и с небольшими шансами на эффективное восстановление, по крайней мере, в этом году.