Авиационное управление США утверждает программное обеспечение Boeing

Федеральное авиационное управление США (ФАУ) объявило в своем первоначальном обзоре, что антиблокировочная система Boeing 737 MAX, обозначенная как возможная причина двух трагических потерь этих самолетов менее чем за пять месяцев, является "оперативно адекватной".

В проекте, опубликованном ФАУ, совет агентства по стандартизации полетов рекомендовал пилотам Boeing 737 MAX пройти дополнительное обучение работе на компьютере, чтобы использовать автоматизированную систему полетов MCAS.

Акции Boeing выросли до 2% во вторник после того, как федеральные власти сообщили о первом результате анализа, все еще открытого для комментариев и поправок.

Отчет и анализ были опубликованы, но, несмотря на это, более 300 самолетов 737 MAX остаются на земле по распоряжению правительства США.

Месяц назад президент Соединенных Штатов Дональд Трамп приказал приостановить все полеты этой модели после того, как было установлено, что система MCAS, встроенная в эти самолеты, была виновницей аварий в марте в Эфиопии и октябре в Индонезии, в которых погибли 346 человек.

Объявление ФАУ было опубликовано через несколько часов после того, как крупнейшая американская авиакомпания American Airlines объявила о своем решении предложить специальную подготовку пилотам Boeing 737 MAX.

Пилоты авиакомпании были очень критичны, заверяя, что они им не предоставили достаточно информации о программном обеспечении этих устройств, хотя считают, что у них было достаточно подготовки, чтобы управлять лайнерами, без необходимости дополнительной подготовки на тренажерах.

American Airlines также объявила, что отменит рейсы, выполняемые Boeing 737 MAX, до 19 августа, отложив первоначальное решение парализовать их до 5 июня из-за осторожности.

Со своей стороны, Трамп порекомендовал Boeing, чтобы он исправил и изменили название своего самолета 737 MAX.

В настоящее время производитель авиационной техники парализовал поставки моделей 737 MAX и сократил производство, в то время как модель находится в процессе модификации автоматизированной системы, чтобы избежать сбоев и трагедий, подобных случившимся в Эфиопии и Индонезии.